Ухудшение ситуации в портах Индостана

Грузоотправители и перевозчики, участвующие в торговле со странами Индостана (Индия, Бангладеш и Пакистан),  столкнулись с большими трудностями на фоне роста скопления контейнеров в портах данного региона, передает Journal of Commerce.

Пока ситуация в порту Нава Шева (Джавахарлал Неру) улучшается, серьезные перебои наблюдаются в портах Коломбо, Шри-Ланка и Читтагонг, Бангладеш.

Как рассказал JOC один из местных агентов, движение рейсовых и фидерных судов с заходом в порт Коломбо осуществляется с задержками из-за увеличенных затрат времени на постановку судов к причалу. Особенно пострадают перевозки грузов из Индии, Бангладеша и Пакистана, которые в основном проходят через порт Коломбо.

Из-за задержек Zim Integrated Shipping Services временно приостановила заходы в порт Коломбо на своем сервисе Asia-Mediterranean-Europe Service до решения компании о возобновлении заходов.

По некоторым данным ситуация осложняется в связи с нехваткой транспортно-загрузочного оборудования. К тому же, из-за проблем в перевозках грузов автотранспортом после того, как власти порта утвердили нового частного подрядчика, стали возникать судебные споры и протесты в форме «работы по правилам».

Грузооборот в порту Коломбо увеличился на 27% до 1,68 млн. TEU за январь-май по сравнению с 1,32 млн. TEU год назад.

Для разрешения проблемы скопления контейнеров портовые власти Шри-Ланки SLPA разрабатывает идею строительства логистического парка в районе порта и расширения мощностей в рамках нового проекта в портах Коломбо (South Harbor) и Хамбантота, Шри-Ланка.

Из-за серьезных проблем скопления контейнеров в Читтагонге, крупнейшем порту Бангладеша, грузоотправители оказались в затруднительном положении, связанном с нарушением договорных обязательств.